Graissage de la colonne de direction
Matériels nécessaires :
Une clé de 17 | |
POT DE GRAISSEGraisse universelle au lithium. Lubrification de paliers lisses travaillant dans des conditions de températures élevées(jusqu'à 185°C), vitesse élevée (jusqu'à 3000 tr/mn). Plus du produit : Charge normale, graissage général, moyeux (automobile, tracteurs, remorques, ect….)matériel agricole et engins de travaux publics. Performance: Bonne résistance au cisaillement à l'oxydation, à l'eau, bonne protection anti-rouille et bonne adhérence. Pour votre pompe à graisse si elle n'est pas à cartouche ou pour mettre à quelques endroits (les rotules, noyaux,..). du bugxter. Prix : 7,91 € en pot 850 gr |
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Un gros écrou de 17 | |
Du papier essuie tout |
Explications :
ATTENTION : le moteur ne doit pas être chaud lors de l'opération de vidange sinon vous risquez de gravse brûlures.
- Localiser le bouchon
Enlever le cache du bouchon |
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Utiliser un grand boulon de 17 | |
Mettre le boulon de 17 dans le creux. Avec la clef dévisser le bouchon. Le serrage du bouchon permet aussi de regler la dureté de la colonne de direction. |
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Enlever le ressort et la plaquette | |
Remplir de graisse et faite tourner le volant de gauche à droite. Recommencer plusieurs fois. | |
Replacé la plaquette puis le ressort. Reserré pas trop. |
Voilà c'est fini.